TURBO TEUTON FXF - Poland
TURBO TEUTON FXF
Opryskiwacz sadowniczy ciągany
TURBO TEUTON FXF to okręt flagowy opryskiwaczy ciągnonych MASCHIO GASPARDO. Oparte na podstawowym modelu FUTURA, charakteryzują się mechaniczno-pneumatycznym rozdrabnianiem produktu fitojatrycznego oraz niskoobjętościowymi nadrzędowymi systemami dyfuzyjnymi FXF. Dostępny w czterech różnych wersjach ze zbiornikami o pojemności od 600 do 2000 l, zapewnia wysoki poziom dopasowania.
Wysoka wydajność
TURBO TEUTON FXF został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć liczbę przejazdów na polu i dostosować się do wszystkich form uprawy dzięki konstrukcji ramion nadrzędowych. System ten umożliwia czerpanie wielu korzyści: oprysk rzędów zarówno wewnętrznie, jak i zewnętrznie, zapewniając w ten sposób maksymalne pokrycie ściany liścia lub obróbkę do 3 rzędów jednocześnie, zmniejszając w ten sposób liczbę przejazdów na polu, znacznie redukując pracę czasy. Układ hydrauliczny steruje wieloma funkcjami: otwieranie/zamykanie skrzydeł i ich podnoszenie są standardem, natomiast wysuwanie teleskopowe i funkcja zmiennej konfiguracji dostępne są na życzenie. Aby sterowanie wszystkimi tymi funkcjami było łatwiejsze i bardziej efektywne, na życzenie system OILDRIVE 5 umożliwia scentralizowane sterowanie za pomocą jednego panelu przycisków, który można łatwo obsługiwać z kabiny ciągnika.
Maksymalna skuteczność
Maksymalną skuteczność oprysku uzyskuje się dzięki systemowi dozowania o małej objętości i rodzajowi przenośników powietrznych, które lokalizują przepływ na obrabianej powierzchni. Mała dozowana objętość jest uzyskiwana dzięki połączonemu działaniu mechanicznego sproszkowania przepływu fitojatrycznego produktu przez pompę wysokociśnieniową i konkretną zastosowaną dyszę oraz sproszkowania pneumatycznego realizowanego przez zespół wentylator/dyfuzor. Oprócz ukierunkowania przepływu w żądanym kierunku, przenośniki powietrzne zapewniają większą kontrolę wysokości zabiegu również dzięki możliwości wyłączenia poszczególnych dysz. Aby zwiększyć zasięg leczenia i jeszcze bardziej zmniejszyć ryzyko zanieczyszczenia rozproszonego, na życzenie dostępny jest zestaw ELEKTROSTATYCZNY, który dzięki elektrodom umieszczonym na wylocie dyfuzora powietrza pozytywnie ładuje kropelki przepływu produktu fitojatrycznego, dzięki czemu są one naturalnie przyciągane do roślinności o ładunku ujemnym.
Nowy ISOTRONIC
TURBO TEUTON T FXF jest również dostępny w wersji ISOTRONIC z protokołem komunikacyjnym ISOBUS. Dzięki połączeniu z wirtualnym terminalem ciągnika lub różnymi wirtualnymi terminalami dostępnymi na żądanie, zarządzanie opryskiwaczem jest prostsze i bardziej inteligentne zarówno w zakresie rolnictwa precyzyjnego, jak i większej kontroli parametrów funkcjonalnych stosowanych na polu.
Podwójne (lub pojedyncze) dysze wykonane z mosiądzu mają trzy pozycje otwarcia, szybkoobrotowe zamknięcie i są wyposażone w zawór drip-saver. Oznaczone kolorami dysze ISO są dostępne w różnych rozmiarach do zabiegów o małej, średniej lub dużej objętości. Wykonane z ceramiki, zapewniają doskonałą odporność na ścieranie i dozowanie pustego stożka pod kątem 60° lub 80° w zależności od modelu.
W standardzie elektrohydraulika MASCHIO GASPARDO OILDRIVE wykorzystuje pojedynczy rozdzielacz hydrauliczny ciągnika, który za pomocą specjalnego panelu przycisków OILDRIVE lub UNIVERSAL TERMINAL steruje grupami elektrozaworów umożliwiających następujące funkcje hydrauliczne:
- Otwieranie/zamykanie skrzydeł bocznych;
- Niezależnie sterowane teleskopowe przedłużenia skrzydeł bocznych ;
- Niezależnie kontrolowane boczne skrzydła o zmiennej konfiguracji.
Rozpylacze GASPARDO ISOTRONIC pozwalają na wykorzystanie funkcji ISOBUS AUX-N, która umożliwia sterowanie funkcjami wodnymi i hydraulicznymi za pomocą joysticka.
Wszystkie zaczepiane rozpylacze mają możliwość regulacji rozstawu kół za pomocą mechanicznie mocowanej teleskopowej przedłużki.
Dostępne są trzy rodzaje dyszli:
- Sterujące z podnośnikiem;
- Sterujące typu NOVAK z uchem holowniczym i mechanicznie blokowane;
- Sterujące typu NOVAK z uchem holowniczym i hydraulicznie blokowane.
Osłony podwozia pomagają chronić najbardziej wrażliwe części, takie jak zbiornik i zespół wentylatora.
Rozmiar | 1100S | 1600S | 2000S | 3000L |
Rzeczywista pojemność zbiornika | 1.100 l | 1.650 l | 2.140 l | 3.150 l |
Pojemność obwodowego zbiornika płuczącego | 102 l | 135 l | 135 l | 234 l |
Przystawka wentylatorowa | FXF S | FXF S | FXF S | FXF L |
Średnica wentylatora | 490 mm 16 łopat | 490 mm 16 łopat | 490 mm 16 łopat | 490 mm 16 łopat |
Waga | ≥ 1.000 kg | ≥ 1.000 kg | ≥ 1.000 kg | ≥ 1.300 kg |
Rozmiar | 1100S | 1600S | 2000S | 3000L |
Rzeczywista pojemność zbiornika | 1.100 l | 1.650 l | 2.140 l | 3.150 l |
Pojemność obwodowego zbiornika płuczącego | 102 l | 135 l | 135 l | 234 l |
Przystawka wentylatorowa | FXF S | FXF S | FXF S | FXF L |
Średnica wentylatora | 490 mm 16 łopat | 490 mm 16 łopat | 490 mm 16 łopat | 490 mm 16 łopat |
Waga | ≥ 1.000 kg | ≥ 1.000 kg | ≥ 1.200 kg | ≥ 1.700 kg |